10月上市,新一代Toyota Corolla Altis规

10月上市,新一代Toyota Corolla Altis规

Toyota原厂于2013年6月份发表了欧规的第11代Corolla车系,总代理和泰汽车也紧跟着原厂节奏、计画于2013年10月初将採用欧规设计的国产版Corolla推出上市。

据U-CAR了解,稳居台湾汽车市场销售宝座的现行款Toyota Corolla Altis,到2013年9月份的生产配额已全面完售,而随着上市时间越来越接近,和泰汽车也开始对全国各经销据点的销售人员实施新一代Toyota Corolla之教育训练,这也让新一代国产版Corolla的重点车型和规格配备提前曝光。

美规每公升油耗达19.4公里,轴距放大100mm

现行世代Corolla Altis的最大卖点之一,莫过于美规FTP-75规範下所达到的每公升18.2公里之油耗表现,而良好的妥善率和亮丽的油耗表现也对「小黄」计程车司机以及广大消费族群展现出高度吸引力。如今,11代Corolla Altis则将油耗方面的优势表现进一步强化,据了解,新一代Corolla Altis在美规的油耗测验下缴出了每公升达19.4公里的平均油耗成绩 (换算欧规标準约为每公升16.8公里,以美国FTP数据除以1.15换算) 。

引擎变速箱最大马力
( ps / rpm )最大扭力
( kg-m / rpm )
平均油耗
( km / l ) 能源效率等级1.8L 汽油CVT139 / 6,40017.7 / 3,60019.4
( 美规 )1

新一代Corolla Altis的油耗表现精进,有部分需归功于全新导入的Super CVTi-S无段式变速箱。即便1.8升汽油引擎之输出维持在与现行车款相仿的139匹最大马力和17.6公斤米最大扭力,但由于Super CVTi-S无段式变速箱拥有更宽广的齿比、新的两阶段油压帮浦、控制程式以及低阻力的CVT变速箱油,搭配了低阻抗係数的轮胎组,使Corolla Altis之油耗得一进一步提升。

CVTi-S无段式变速箱所带来的不仅是油耗方面的提升,原厂资料也显示,俱备了模拟7速手自排功能的CVTi-S无段式变速箱可为新一代Corolla Altis带来更接近传统自排变速箱的加速力道,而静止加速至时速100公里的冲刺成绩也从现行车款的10.1秒缩短至9.8秒。

在车身尺码方面,新一代Corolla Altis长、宽、高分别为4,620mm、1,775mm、1,460mm,轴距则为2,700mm。相较于现行车款在车长增加了80mm、车宽增加15mm,轴距则大幅拉长了100mm,对后座空间进一步提升。

5种车型等级,入门等级之上的经典车型为主力

如同现行车款,未来在台湾贩售的第11代Corolla仍会採用国人熟悉的Altis作为副车名,而相较于10代车款当初上市时的1.8升动力和2.0升动力共6种车型等级,预计于2013年10月上市的新一代Corolla Altis将拥有5种车型等级,从入门到旗舰车型分别为雅緻、经典、豪华、尊爵以及强调运动风格的运动版Z。

重点规格配备方面,新一代Corolla Altis从入门的雅緻车型标配了皮椅、倒车雷达和方向盘音响控制按钮。而较入门高一阶的经典车型,则在配备方面大幅增加,外观、内装都换上国人喜爱的镀铬装饰;此外,经典车型也另外增加了16吋铝圈、恆温空调以及定速巡航系统,更加符合多数消费者的基本用车需求。

虽然价格仍未公布,但在这样的产品设定下,和泰汽车也将经典车型设定为Corolla Altis车系的主力车型,预估会佔全车系超过一半、高达58%的销售量,至于入门的雅緻车型也可望佔Corolla Altis车系20%之销售量,排名全车系第2高。

Callora Altis规格表车款雅緻经典豪华尊爵Z预估销售比例20%58%12%4%6%CD音响单片单片单片单片单片皮椅●●●●●铝圈15吋16吋双色16吋双色16吋双色16吋双色空调冷暖恆温恆温恆温恆温仪錶组三环式三环式三环式双环自发光双环自发光六四分离后座●●●●●倒车电达●●●●●方向盘音响控制●●●●●头尾灯自动关闭●●●●●定速系统 ●●●●前雾灯 ●●●●隔音前挡 ●●●●外观镀铬饰条 ●●●●内装镀铬饰条 ●●●●手套箱灯 ●●●●车门礼仪灯 前门前门前门前门天窗  ●●●SMART ENTRY  ●●●PUSH START  ●●●晶片防盗  ●●●皮质方向盘  ●●●皮质排挡头  ●●●高音喇叭  ●●●镀铬车外把手  ●●●化妆镜照明灯  ●●●LED头灯   ●●LED日行灯   ●●VSC/TRC   ●●驾驶座电动座椅   舒适型运动型感应式头灯   ●●前座中央置杯架气氛灯   ●●前座足部气氛灯   ●●方向盘换档    ●Z版外观    ●Z版内装    ●广  告LED头灯组、VSC车身动态控制系统高阶车款导入

即便高阶车款的预估销售量没有低阶两款车型多,但是其中仍不乏具看头的配备项目。除了现行车款已出现的Push Start引擎启动键和Smart Entry车门启闭系统,尊爵车型也标配了国产房车中唯一的LED投射式头灯组。新一代Corolla Altis在本次改款中,继续将运动风格明显的Z车型纳入车系阵容中,不仅换上了Z版的运动化外观和内装套件,也独享了方向盘换档拨片。

此外,VSC (Vehicle Stability Control) 车身动态稳定控制系统和TRC (Traction Control) 循迹控制系统也在本次大改款中被配置在高阶的尊爵和Z车型中,在主动安全方面具有了大幅的强化。根据Toyota原厂定义,VSC车身动态稳定控制系统能够在车辆突然转弯时,藉由控制煞车系统和动力系统避免轮胎侧滑发生;TRC循迹控制系统则能够于车辆在溼滑路面上加速时,藉由控制煞车和动力系统,避免车轮不当打滑发生。

现行款全面完售,日系中型房车大战10月引爆

U-CAR曾在多次报导中提及,随着5期环保排放标準即将在2013年10月份正式上路,众多国产车厂亦选择将符合4期环保的车款生产到最后一刻、也就是9月份,并在之后推出符合5期环保标準的新产品。而本次Toyota Corolla车系从10代迈入11代的大改款更可以用无缝接轨来形容,因为现行款Corolla Altis 9月份的生产配额已全数完售,并无消化库存的压力。

据店头目前透露的消息,新一代Corolla Altis将会在上市,而这时间点也与竞争对手、同样预计于10月发表的新一代Nissan Sentra相当接近,让新世代日系国产房车大战在10月份引爆。虽然重点的规格配备和油耗已被揭露,但是新一代Corolla Altis的接单价格和正式售价仍不得而知,U-CAR也将关注相关消息,并在日后带来更多报导。

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